Allt om elbilar

Renault avslöjar nya Scenic Vision

Idag avslöjas Renaults konceptbil Scénic Vision vid ChangeNOW-toppmötet i Paris. Konceptbilen förkroppsligar Renaults engagemang för hållbar utveckling och återspeglar varumärkets plan att under hela bilens livscykel vara helt befriad från koldioxid.

Renault Group har inlett en stor omställning i branschen med sin hållbarhetsstrategi och sin strategiska plan Renaulution; från kapplöpningen om volym till skapandet av en ekonomiskt, miljömässigt och socialt värde. Målet är att bli koldioxidneutrala i Europa senast år 2040 och i hela världen år 2050.

För att uppnå dessa mål presenterade Renault världspremiären av sin nya konceptbil Scénic Vision vid toppmötet ChangeNOW i Paris.

En unik och banbrytande konceptbil
Renault skriver ett nytt kapitel i sin historia med en innovativ konceptbil som är både banbrytande och visionär. Exteriören avslöjar den framtida 100% elektriska familjebilen i Renault-serien. Interiören och tekniken ger en inblick i en framtid där teknik och innovationer kommer att tjäna en mer hållbar och miljövänlig värld.

”Alla våra företagsåtaganden räcker inte om vi inte tar dem hela vägen ner till våra fordon. Därför bad jag Renault-teamen att ta fram den första konceptbilen som fullt ut förkroppsligar vår nya ESG-strategi och dess tre pelare: miljö, säkerhet och inkludering. Vi kallade det Scénic Vision. Scénic, som vår ikoniska modell, Vision eftersom den passar människors nya förväntningar. säger Luca de Meo, VD Renault Group och Renault varumärke.

Scénic Vision banar väg för en mer hållbar, säker och inkluderande mobilitet. Den är visionär och utforskande och förkroppsligar de mest avancerade tekniska utsikterna för utfasning av fossila bränslen och även de tre pelarna i Renault Groups strategi för hållbar utveckling: miljö, säkerhet och inkludering.

• Innovationer inom ekodesign och cirkulär ekonomi, som innehåller över 70 % återvunnet material, inklusive flera slutna kretslopp, och 95 % återvinningsbara, bidrar direkt till att vara resursbevarande.

• Dess hybridelektriska- och vätgasdrivlina syftar till att minska laddningstiden samtidigt som koldioxidavtrycket, inklusive batteriet, minskar. Renault Scénic Vision har nollutsläpp i produktion och i bruk med ett 75% mindre koldioxidavtryck än ett konventionellt batterielfordon.

• Tekniken ombord erbjuder ökad säkerhet för förare och passagerare, vilket minskar antalet olyckor med upp till 70%. Utformningen av denna konceptbil återspeglar också teamens önskan att skapa en unik bil som är tillgänglig och lämpar sig för alla.

• 70% av materialen som används i bilen kan återvinnas och över 95% av fordonet är återvinningsbart, inklusive batteriet.

• Fordonets golv består av plastrester från andra källor (mjölkflaskor, plaströr etc.). På hela fordonet är 30% av plasten biobaserad. Fordonets inredning är tillverkade av återvunnet kol från flygindustrin.

• ”Short loops” används på strategiska material som platina, koppar, aluminium och stål samt batteriets mineraler.

• Däcken kommer från en GNSPR-medlemstillverkare som arbetar för miljö- och människorättsansvar.

• Läder har ersatts av 100% återvunnen polyester med låg kolhalt.

• Bränslecellstanken är tillverkad av kolfiber från återvunnet pappersavfall

• Interiört: Ett luftfilter placerat i förardörren förbättrar luftkvaliteten inuti fordonet genom att filtrera utomhusluften.

• Exteriört: De svarta pigmenten i färgen härrör från bearbetning av partiklar som fångas i atmosfären. en färg utan syntetiskt pigment, vilket bidrar till att förbättra luftkvaliteten.

• Vätgas-teknik: ett hybridfordon, både elektriskt och vätgasdrivet, utrustat med en 16kW bränslecell. H2-Tech-tekniken är baserad på ”range extender”-tekniken, som gör det möjligt att utöka batteriets räckvidd vilket även bidrar till avkolning utöver elektrifieringen av fordonet. Även om denna lösning är en vision för en personbil, erbjuder Renault Group genom Hyvia (joint venture med Plug Power) redan H2-lösningar på lätta transportbilar.

• Från 2030 när nätverket av vätgasstationer är tillräckligt stort kan förare köra upp till 800 km – utan att stanna för att ladda batteriet. Du behöver bara stanna i 5 minuter eller mindre för att fylla vätgas-tanken.

• Genom de partnerskap som redan ingåtts har konceptbilen ett koldioxidavtryck som är 75% mindre än för ett elfordon som Megane E-Tech Electric. Dess batteri är upp till 60% mindre koldioxidintensivt än ett motsvarande batteri, tack vare bland annat koldioxidsnål anskaffning av mineraler och användningen av koldioxidsnål energi för att montera och producera batteriet.

”Konceptbilen Scénic Vision förkroppsligar Renaulutions omvandling till ett grönare, teknikorienterat företag. Den omfattar utmaningarna med klimat, resursbevarande, användarnas säkerhet och hälsa samt tillgänglighet. Det öppnar ett nytt kapitel i utvecklingen av våra fordon, från design tills dess bilen liv är slut, på ett ekosystemiskt sätt. Förutom att vara ett designobjekt är det en rad mål som koncernen har satt upp för sig själv och som gradvis kommer att introduceras i nästa generations fordon.” säger Cléa Martinet, VP Group Sustainability.

Konceptbilen Scénic Vision förkroppsligar Renaults strategi ”Nya vågen” och är resultatet av en grundlig designövning med djärva estetiska val. Dess design visar olika tidshorisonter för Renaults kommande produktsortiment. Utsidan avslöjar formerna och designen på en ny familjebil som kommer att marknadsföras 2024. Inredningen är en framåtblickande studie av framtida Renault-interiörer. Drivlinan som är en kombination av hydridelektrisk och vätgas återspeglar Renaults önskan att hitta lösningar för alla typer av användning och är en del av en långsiktig vision, bortom 2030.

Designen öppnar vägen för nya perspektiv, en värld där bilar och människor går samman mot samma värderingar.

”Scénic Vision representerar ett nytt kapitel i Renault Groups historia och för varumärket. Detta koncept visar den exteriöra designen på Nya Scénic 100% el som lanseras 2024 och det nya Renault-designspråket. Inredningen är en framåtblickande studie av framtida Renault-interiörer. Scénic Vision tillhandahåller en rad tekniker och innovationer till tjänst för en mer hållbar mobilitet.” säger Gilles Vidal, VP Renault Brand, Design.

EKO-DESIGN

Omsorg för klimatet

• Vätgas-teknik: ett hybridfordon, både elektriskt och vätgasdrivet, utrustat med en 16kW bränslecell. H2-Tech-tekniken är baserad på ”range extender”-tekniken, som gör det möjligt att utöka batteriets räckvidd vilket även bidrar till avkolning utöver elektrifieringen av fordonet. Även om denna lösning är en vision för en personbil, erbjuder Renault Group genom Hyvia (joint venture med Plug Power) redan H2-lösningar på lätta transportbilar.
• Från 2030 när nätverket av vätgasstationer är tillräckligt stort kan förare köra upp till 800 km – utan att stanna för att ladda batteriet. Du behöver bara stanna i 5 minuter eller mindre för att fylla vätgas-tanken.
• Genom de partnerskap som redan ingåtts har konceptbilen ett koldioxidavtryck som är 75% mindre än för ett elfordon som Megane E-Tech Electric. Dess batteri är upp till 60% mindre koldioxidintensivt än ett motsvarande batteri, tack vare bland annat koldioxidsnål anskaffning av mineraler och användningen av koldioxidsnål energi för att montera och producera batteriet.

Omsorg om människorna

Säkerhet

Ett kamerasystem integrerat i fordonets framsida förstorar förarens synfält med 24 % genom att återsända närmiljön på en skärm placerad på instrumentbrädan. Vindrutan förstoras därmed till 180° för en total och lugnande sikt, huven ser transparent ut.

Safety Coach – en ny generation säkerhet

Ett gränssnitt hjälper till att förutse stressiga situationer i sista minuten. Den kompenserar för förarens eventuella brist på uppmärksamhet och ger personliga råd för att kontinuerligt förbättra körsättet. Detta gränssnitt ger också personlig hälsorådgivning till föraren via analys av data som samlas in av kameror och anslutna sensorer placerade inuti kabinen (hjärtfrekvens, trötthet etc.).

Inkludering – fordonet anpassar sig till sin användare

Ett ansiktsigenkänningssystem gör att dörren kan öppnas och fordonsinställningarna justeras enligt förarens profil.

Varje säte är utrustat med mikrofoner och högtalare (radio, hi-fi, röstassisterad körning) samtidigt som optimal kommunikation ombord bibehålls. Vidaresändning av passagerarnas och förarens röst, och vid behov förstärkning av deras röst, underlättar kommunikationen mellan passagerarna i fordonet.

Ökad tillgänglighet

Frånvaron av B-stolpe mellan dörrarna och ett plant golv underlättar insteget i bilen.

TEKNISKA SPECIFIKATIONER

Längd: 4 490 mm

Bredd: 1 900 mm

Höjd: 1 590 mm

Hjulbas: 2 835 mm

Fälgar: 21 tum

Däck: 235/45 R21

Vikt: 1 700 kg

Energi: hybrid elektrisk vätgas

Motor: 160 kW elektriskt exciterad synkronmotor

Bränslecell: 16 kW

Batteri: 40 kWh